物流運(yùn)輸中，延期后導(dǎo)致的貨物損壞，責(zé)任由誰(shuí)擔(dān)？ 

物流運(yùn)輸中，延期后導(dǎo)致的貨物損壞，責(zé)任由誰(shuí)擔(dān)？ 

瑞獅國(guó)際是全球國(guó)際貨運(yùn)代理公司、國(guó)際物流，跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運(yùn)代理分為：國(guó)際貨運(yùn)代理公司 國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國(guó)內(nèi)貨運(yùn)和國(guó)際物流等。物流分為國(guó)內(nèi)物流和國(guó)際物流，瑞獅國(guó)際主打國(guó)際物流，但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò)，在國(guó)內(nèi)物流或者國(guó)內(nèi)貨運(yùn)方面，也有涉及，可為國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。

司機(jī)運(yùn)輸貨物沒(méi)有按照規(guī)定的時(shí)間送達(dá)，還在延期的時(shí)間里造成了一定的貨物損失，到底是該自認(rèn)倒霉還是向物流公司索賠?這種情況經(jīng)常發(fā)生，特別是拉生鮮的時(shí)候。下面就這個(gè)問(wèn)題，小編來(lái)做一個(gè)解答。

合同內(nèi)容是如何簽訂的，這個(gè)很關(guān)鍵  。      

關(guān)于雙方簽訂的合同內(nèi)容，一定要寫(xiě)清楚，文字內(nèi)容不能出現(xiàn)任何含糊或語(yǔ)義不明的情況，因?yàn)樵谪浳镉龅絾?wèn)題時(shí)，最先考慮的是合同，其次才是相關(guān)法律。

舉例：如貨主馮先生將一車(chē)生鮮委托物流公司A托運(yùn)，并且簽訂合同的內(nèi)容明確寫(xiě)有：如果物流公司沒(méi)有在規(guī)定時(shí)限內(nèi)送達(dá)，由物流公司承擔(dān)全部損失。運(yùn)輸過(guò)程中，物流公司A無(wú)法在約定時(shí)間內(nèi)送達(dá)，且在延期的時(shí)間里，生鮮由于沒(méi)有做好保鮮工作，全部臭掉。此時(shí)按照合同約定，物流公司應(yīng)對(duì)此進(jìn)行賠償。

若在簽訂合同時(shí)，沒(méi)有寫(xiě)明，會(huì)怎樣問(wèn)責(zé)？                                                                   

根據(jù)合同法規(guī)定，《合同法》第三百一十一條規(guī)定：承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任。但承運(yùn)人證明貨物的損毀、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，物流方是有責(zé)任的，但是賠償?shù)慕痤~則需要根據(jù)客戶(hù)拿出的損失證明決定。同樣的如果物流方能夠證明這次的失誤并不是自身的問(wèn)題造成的，就可以不承擔(dān)賠償責(zé)任。

最后提醒：在貨物從送到承運(yùn)方手上，再到收貨人手上的這段時(shí)間里，出現(xiàn)的任何問(wèn)題都將以合約為第一標(biāo)準(zhǔn)，其次是相關(guān)法律。所以貨主在將貨物委托給物流公司前，一定要了解合約內(nèi)容，以及將自己所需的服務(wù)和物流公司協(xié)商好。                           了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入