國(guó)際海運(yùn)中免箱期和免堆期詳解

國(guó)際海運(yùn)中免箱期和免堆期詳解

瑞獅國(guó)際是國(guó)際貨運(yùn)代理公司、國(guó)際物流，跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運(yùn)代理分為：國(guó)際貨運(yùn)代理公司 國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國(guó)內(nèi)貨運(yùn)和國(guó)際物流等。物流分為國(guó)內(nèi)物流和國(guó)際物流，瑞獅國(guó)際主打國(guó)際物流，但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò)，在國(guó)內(nèi)物流或者國(guó)內(nèi)貨運(yùn)方面，也有涉及，國(guó)為國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。

瑞獅國(guó)際以香港、廣州、深圳北京、上海為樞紐，先后開(kāi)通了從香港、深圳，上海、北京、廣州始發(fā)通往歐洲法蘭克福、阿姆斯特丹、薩拉戈薩、北美紐約、芝加哥、洛杉磯、達(dá)拉斯，日本東京、大阪，以及臺(tái)北、重慶、天津、鄭州等國(guó)際、國(guó)內(nèi)和地區(qū)的貨機(jī)航班。同時(shí)，依托中國(guó)國(guó)航的全球航線網(wǎng)絡(luò)，瑞獅國(guó)際在全球的空運(yùn)航線達(dá)到426條，全球通航點(diǎn)達(dá)到191個(gè)。另外，瑞獅國(guó)際在歐洲、美國(guó)、日本、亞太等全球各地，還擁有1500余條全球地面卡車(chē)航線作為貨機(jī)和客機(jī)腹艙網(wǎng)絡(luò)的補(bǔ)充，使貨物快速通達(dá)全球各地。                                                                                                      了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

國(guó)際海運(yùn)中免箱期和免堆期你了解嗎？                                              了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

對(duì)于Demarcate、Detention、Storage還有Demarrage這四個(gè)費(fèi)用的概念，都和提柜的時(shí)間有關(guān)，但具體所指哪部分時(shí)間又不大相同，新手犯暈乎正常，許多老貨代也是頗為頭疼。小編特整理國(guó)際海運(yùn)相關(guān)知識(shí)，以方便大家處理相關(guān)事宜。

國(guó)際海運(yùn)最新特惠價(jià)格,【國(guó)際海運(yùn)服務(wù)】超低底價(jià)盡在瑞獅國(guó)際國(guó)際海運(yùn)                                                                                                      了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

基本定義                           了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

Demurrage： 指國(guó)際海運(yùn)中集裝箱在承運(yùn)人或其代理人控制下的集裝箱超期（逾期）使用費(fèi)，通常指收貨人清關(guān)提貨前在目的地碼頭或堆場(chǎng)發(fā)生的集裝箱超期使用費(fèi)。

Detension： 指國(guó)際海運(yùn)中集裝箱在收貨人掌管之下的集裝箱超期（逾期）使用費(fèi)，即收貨人清關(guān)后將集裝箱提出堆場(chǎng)或碼頭而沒(méi)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)返還空箱而產(chǎn)生的。

Free Demarcate & Free Detention 都是指滯柜費(fèi)，這兩者的區(qū)別在于：

Free Demarcate：從貨柜卸到碼頭開(kāi)始計(jì)算，直到貨柜被提出碼頭止，就是貨物抵港后集裝箱在碼頭內(nèi)的免租期。

Free Detention：貨柜從提出碼頭開(kāi)始計(jì)算，到空柜返回碼頭止，就是貨物抵港后集裝箱拖離碼頭外的免租期。

Free Storage（免堆存期）：這是碼頭堆存費(fèi)，從貨柜卸到碼頭開(kāi)始結(jié)算，到貨柜提走止。                                                                         了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

國(guó)際海運(yùn)中免費(fèi)期限（Free Time）                                           了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

D&D (Demarcate & Detention) 滯箱費(fèi),，其相關(guān)名詞是Free Time (免費(fèi)期)。Demarcate 免費(fèi)期始于貨到目的地的日期；Detention 免費(fèi)期始于收貨人提重箱的日期。兩者不是二選一， 應(yīng)同時(shí)爭(zhēng)取。

什么時(shí)間算超過(guò)相應(yīng)國(guó)際海運(yùn)免費(fèi)期？

收貨人如仍未提貨, 應(yīng)按船公司規(guī)定交Demarcate；

收貨人如仍未還空箱, 應(yīng)按船公司規(guī)定交Detention。                                                                                                                                      了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

7 Days是否足夠？                 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

Demarcate free 7 days是否夠， 主要看國(guó)際海運(yùn)中進(jìn)口通關(guān)手續(xù)的快慢；

Detention free 7 days是否夠， 主要看國(guó)際海運(yùn)中重箱回空的快慢。

申請(qǐng)  

Free Demarcate & Detention是指場(chǎng)內(nèi)和場(chǎng)外的柜租，是滯柜費(fèi)，柜子是船公司的 ，因此可向船公司申請(qǐng)。一般情況下，所申請(qǐng)和批復(fù)Free time = Free Demarcate + Free Detention。正常是7天左右，有些港口因?yàn)橹修D(zhuǎn)或其他方面的原因，可以申請(qǐng)到10-14天，更長(zhǎng)的可以申請(qǐng)到21天（難度大）。

印度國(guó)際海運(yùn)港口一般客人要求多的FREE DETENTION是因?yàn)榭腿艘獙⒇浌襁\(yùn)往內(nèi)陸點(diǎn)，需要更多的國(guó)際海運(yùn)用箱期。

而Free Storage則是碼頭向船公司收取的堆存費(fèi)，一般是在5-7天，通常比較難申請(qǐng)，因?yàn)槿绻釹torage的話就要船公司自己掏腰包了。

瑞獅國(guó)際海派美國(guó)海運(yùn)專(zhuān)線，行業(yè)優(yōu)質(zhì)的跨境電商物流供應(yīng)鏈平臺(tái)。十年專(zhuān)注中國(guó)到美國(guó)門(mén)到門(mén)海運(yùn)，為廣大的跨境電商客戶(hù)提供進(jìn)出口貿(mào)易通關(guān)、運(yùn)輸?shù)确?wù)，海運(yùn)的價(jià)格，空運(yùn)的速度！                                                                                        了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

瑞獅國(guó)際簡(jiǎn)介                                     了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

瑞獅國(guó)際是國(guó)際貨運(yùn)代理公司、國(guó)際物流，跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運(yùn)代理分為：國(guó)際貨運(yùn)代理公司 國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國(guó)內(nèi)貨運(yùn)和國(guó)際物流等。物流分為國(guó)內(nèi)物流和國(guó)際物流，瑞獅國(guó)際主打國(guó)際物流，但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò)，在國(guó)內(nèi)物流或者國(guó)內(nèi)貨運(yùn)方面，也有涉及，國(guó)為國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。   
貨運(yùn)代理按運(yùn)輸方式分為：貨運(yùn)代理專(zhuān)線、貨運(yùn)代理空運(yùn)物流、貨運(yùn)代理快遞貨運(yùn)、貨運(yùn)代理海運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理；貨運(yùn)代理陸運(yùn)貨代，貨運(yùn)代理海陸空多式聯(lián)運(yùn)國(guó)際物流等。   
貨運(yùn)代理按區(qū)域方式：深圳到貨運(yùn)代理貨運(yùn)、廣州到貨運(yùn)代理海運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理、東莞到貨運(yùn)代理空運(yùn)貨代、上海到貨運(yùn)代理快遞運(yùn)輸、或者中國(guó)香港到貨運(yùn)代理國(guó)際物流等。   
貨運(yùn)代理按交易條款分為：貨運(yùn)代理FOB運(yùn)輸、CIF物流、CFR貨運(yùn)、貨運(yùn)代理DAP國(guó)際物流、DDU國(guó)際貨運(yùn)代理、DDP雙清包稅到門(mén)等貨運(yùn)代理各種綜合服務(wù)。     
瑞獅國(guó)際經(jīng)營(yíng)范圍：國(guó)際船舶運(yùn)輸、國(guó)際海運(yùn)無(wú)船承運(yùn)、國(guó)際船舶管理；國(guó)際快遞、國(guó)內(nèi)快遞（郵政企業(yè)專(zhuān)營(yíng)業(yè)務(wù)除外）；海上、陸路、航空國(guó)際貨運(yùn)代理；國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理；倉(cāng)儲(chǔ)；貨物及技術(shù)進(jìn)出口；批發(fā)業(yè)、零售業(yè)；實(shí)業(yè)投資。　　　　　　　　　　　          
瑞獅國(guó)際竟?fàn)巸?yōu)勢(shì)是：特種箱,危險(xiǎn)品,平板柜,開(kāi)頂柜,框架柜,國(guó)際空運(yùn),國(guó)際海運(yùn),集裝箱,國(guó)際貨運(yùn)代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運(yùn),東莞海運(yùn),內(nèi)河運(yùn)輸,貨代公司,貨運(yùn)代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門(mén)到門(mén)等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運(yùn)進(jìn)出口有限公司,瑞獅國(guó)際集團(tuán)香港股份有限公司，瑞獅國(guó)際物流（東莞）有限公司，各公司之間獨(dú)立經(jīng)營(yíng)，自負(fù)盈虧，利用自身優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，為全球企事業(yè)提供進(jìn)出口跨境國(guó)際貨運(yùn)代理或者國(guó)際物流服務(wù)。                            了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

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