美國刺激計劃支撐進(jìn)口需求，上半年進(jìn)口箱量將創(chuàng)新紀(jì)錄

美國刺激計劃支撐進(jìn)口需求，上半年進(jìn)口箱量將創(chuàng)新紀(jì)錄

       隨著美國國會參議院投票通過1.9萬億美元的最新經(jīng)濟(jì)救助計劃，美國未來幾個月的消費(fèi)者支出預(yù)計將增加，其集裝箱貿(mào)易進(jìn)口量將持續(xù)增長。

       由于美國和歐洲早前的經(jīng)濟(jì)刺激措施帶來的需求增加，中國出口箱量在今年1月和2月增長了60%以上。

　　Amherst Pierpont Securities首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家StephenStanley表示，新一輪的經(jīng)濟(jì)刺激計劃和補(bǔ)充的失業(yè)救濟(jì)將有助于維持全年的經(jīng)濟(jì)增長。美國商務(wù)部最新報告顯示，美國的零售額在經(jīng)歷了令人失望的2020年12月份之后，在今年1月份增長了5.3%，達(dá)到7個月來的最高水平。

全美零售商協(xié)會（NRF）預(yù)測，2021年上半年的進(jìn)口箱量將比去年同期增長22.1%，并將創(chuàng)造新的紀(jì)錄。與此同時，美國制造商也在努力增加庫存，盡管他們的庫存缺口小于零售商。IHS Markit的數(shù)據(jù)顯示，美國制造業(yè)復(fù)蘇始于2020年末，并持續(xù)到今年1月份，實(shí)現(xiàn)了2014年8月以來的最快增速，但原材料運(yùn)輸延誤限制了產(chǎn)量的增長，尤其是卡車運(yùn)輸。IHS Markit表示，由于原材料交貨時間延長，制造商在1月份增加了采購活動，導(dǎo)致2019年12月以來庫存增長最快，這也意味著將有更多的集裝箱運(yùn)往美國港口。

　　而制造商更長的交貨時間意味著發(fā)貨人不僅要預(yù)測當(dāng)前的庫存需求，還要預(yù)測未來的需要。哥倫比亞運(yùn)動服裝公司首席財務(wù)官Jim Swanson稱，“供應(yīng)鏈和物流問題影響了2021年春季庫存。”清潔和消毒劑產(chǎn)品制造商高樂氏(Clorox)首席財務(wù)官Kevin Jacobsen表示，“為盡快完成零售訂單，我們加快了運(yùn)輸，但卻帶來了更高的成本。”鞋業(yè)公司德克斯品牌(Deckers Brands)首席財務(wù)官Steve Fasching則認(rèn)為，未來半年情況不會有好轉(zhuǎn)，工廠面臨著將產(chǎn)品運(yùn)出的壓力，航運(yùn)公司也面臨著跨洋運(yùn)輸?shù)膲毫Α?/p>

　　新一輪刺激政策的推出將進(jìn)一步推高對商品的需求。高科技健身設(shè)備制造商珀洛頓互動聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官JohnFoley表示，“公司將投資1億美元，加快海運(yùn)和空運(yùn)的運(yùn)輸時效，以便更快地將我們的產(chǎn)品推向美國市場。”鑒于目前美國許多港口正面臨擁堵問題，洛杉磯港口的集裝箱卸貨時間是一年前的4倍，該公司的策略是將貨流分至其他沒有發(fā)生擁堵的港口。

　　該公司稱，正在為即將實(shí)施的刺激計劃做好物流準(zhǔn)備。去年在經(jīng)濟(jì)刺激計劃的推動下，該公司的銷售達(dá)到了峰值，庫存/銷售比率可能要到2022年才能恢復(fù)正常。不過，該公司負(fù)責(zé)人同時也指出，如果在今年上半年結(jié)束前讓3億美國人接種疫苗，會發(fā)生什么呢? 也許不再買更多東西，而轉(zhuǎn)向旅行。

　　馬士基預(yù)計，今年集裝箱需求將以3%至5%的速度增長，上半年增速將高于下半年。NRF在最新的全球港口跟蹤報告中表示，美國港口3月份進(jìn)口箱量預(yù)計比2020年同期高出近40%。

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