FCA與FOB的區(qū)別與共同點(diǎn)？
FCA與FOB的區(qū)別與共同點(diǎn)詳解
瑞獅國際以香港、廣州、深圳北京、上海為樞紐，先后開通了從香港、深圳，上海、北京、廣州始發(fā)通往歐洲法蘭克福、阿姆斯特丹、薩拉戈薩、北美紐約、芝加哥、洛杉磯、達(dá)拉斯，日本東京、大阪，以及臺北、重慶、天津、鄭州等國際、國內(nèi)和地區(qū)的貨機(jī)航班。同時(shí)，依托中國國航的全球航線網(wǎng)絡(luò)，瑞獅國際在全球的空運(yùn)航線達(dá)到426條，全球通航點(diǎn)達(dá)到191個(gè)。另外，瑞獅國際在歐洲、美國、日本、亞太等全球各地，還擁有1500余條全球地面卡車航線作為貨機(jī)和客機(jī)腹艙網(wǎng)絡(luò)的補(bǔ)充，使貨物快速通達(dá)全球各地。
FCA與FOB有什么區(qū)別
關(guān)于FCA與FOB的區(qū)別，與它們的共同點(diǎn)，很多人區(qū)分不清楚，現(xiàn)在瑞獅國際整理如下，以供各位共同學(xué)習(xí)研究。
FCA（free carrier）是貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)），是指賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入
FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價(jià)”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。按離岸價(jià)進(jìn)行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時(shí)通知買方。貨物在裝運(yùn)港被裝上指定船時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。
FCA包含的費(fèi)用：
賣方必須支付與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用，直至已按照規(guī)定交貨為止；及在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，貨物出口應(yīng)辦理的海關(guān)手續(xù)費(fèi)用及出口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用。
買方必須支付自按照規(guī)定交貨之時(shí)起與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用；及由于買方未能按照規(guī)定指定承運(yùn)人或其他人、或由于買方指定的人未在約定的時(shí)間內(nèi)接管貨物、或由于買方未按照規(guī)定給予賣方相應(yīng)通知而發(fā)生的任何額外費(fèi)用。在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，貨物進(jìn)口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用，以及辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用及從他國過境的費(fèi)用。 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入
FCA和FOB的共同點(diǎn)：
FCA和FOB的共同點(diǎn)是在價(jià)格的構(gòu)成上看都不含有運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，即運(yùn)輸和保險(xiǎn)的手續(xù)都是由買方辦理的并且費(fèi)用是由買方支付的，賣方需要承擔(dān)的本地費(fèi)用（Local Charge)；具體的運(yùn)輸方式要根據(jù)不同的情況來進(jìn)行選擇，在我國除了以上兩種運(yùn)輸方式以外還有CIF、CIP等其他的運(yùn)輸方式，都要根據(jù)相應(yīng)的情況進(jìn)行分析選擇。
FCA和FOB的區(qū)別：
1、FCA和FOB的運(yùn)輸方式不同：FOB只適用于海上運(yùn)輸方式，而FCA則適合任何方式的運(yùn)輸方式。
2、FCA和FOB交貨地點(diǎn)不同：FOB方式運(yùn)輸在裝運(yùn)港交貨，F(xiàn)CA運(yùn)輸需要在合同指定的地點(diǎn)交貨。
3、FCA和FOB風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同：FOB買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分界限在裝運(yùn)港的船舷，F(xiàn)CA則在指定的交貨地點(diǎn)交貨時(shí)。
4、 FCA和FOB使用的運(yùn)輸單據(jù)不同：FOB只會是海運(yùn)提單，而FCA使用的運(yùn)輸提單根據(jù)不同的運(yùn)輸方式而定。
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