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重貨和泡貨如何區(qū)分

重貨和泡貨如何區(qū)分

在國際物流運輸行業(yè)中，經(jīng)常會聽到“重貨”和“泡貨”這兩個詞。對于接觸跨境時間不長的賣家來說，這兩個詞可能會有些陌生。有些客戶剛?cè)胄胁⒉涣私猓降资裁词侵刎浐团葚浤兀?/span>了解重貨和泡貨的區(qū)別以及運費計算方式對于合理安排物流運輸至關(guān)重要。正確識別貨物的性質(zhì)，有助于我們選擇最合適的運輸方式，降低成本并提高運輸效率。

下面介紹什么是重貨和泡貨，以及如何區(qū)分它們。

一、什么是重貨和泡貨

1. 重貨：通常指那些單位體積重量較大的貨物，也就是實際重量大于體積重量的貨物。這類貨物一般比較密集，占用空間相對較小。

2. 泡貨：又稱輕泡貨物，是指體積重量大于實際重量的貨物。這類貨物通常體積較大，但質(zhì)量較輕，如棉花、氣泡膜等。                                 了解更多、點擊進入

二、重貨和泡貨的區(qū)分方式

1. 重量和體積：重貨的實際重量大于體積重量，而泡貨的實際重量小于體積重量。通過計算貨物的實際重量與體積重量，可以輕松地區(qū)分二者。

2. 產(chǎn)品類別：一般來說，金屬產(chǎn)品等密集型產(chǎn)品多為重貨；而像家紡、塑料制品等輕質(zhì)且體積大的產(chǎn)品則多為泡貨。

3. 運輸方式：由于重貨和泡貨的性質(zhì)不同，它們在運輸過程中所需的設(shè)備和空間也會有所不同。一般來說，泡貨需要占用更多的集裝箱空間。                                                                                                                                                              了解更多、點擊進入

三、重貨和泡貨的計費重量

在跨境物流運輸中，通常以貨物的計費重量來計算運費。對于重貨來說，計費重量就是其實際重量；而對于泡貨來說，計費重量是其體積重量。

體積重換算公式是：1:167，也就是1CBM=167公斤。大于這個比重的為泡貨，小于這個比重為泡貨。

比如：1:200  1:300   1:500  1:1000的這些就判斷為重貨

比如：1:100  的為泡貨；

在跨境物流計算運費時，需要根據(jù)貨物的性質(zhì)來確定其計費重量，一般是以實重和體積重哪個大取哪個收取運費。

四、重貨和泡貨運費計算方法                                                                                                                                                                         了解更多、點擊進入

1.空運重貨和泡貨的計算方法：空運通常以貨物的實際重量或體積重量中較大的一個作為計費重量。運費則根據(jù)計費重量、運輸距離以及貨物的性質(zhì)等因素綜合計算得出。

這個產(chǎn)品體積1CBM，實重100kg，但是換算體積重是167kg，運輸以體積重167kg來計算運費

也可以這么計算，體積重 = 長寬高CM 除以6000

2.海運重貨和泡貨的計算方法：與空運類似，海運也是以實際重量或體積重量中較大的一個作為計費重量。

還有重貨會有一定的優(yōu)惠：1:250   少0.5元/KG   1：300  少1元/KG    1:400少1.5元/KG    1：500少2元/KG

了解重貨和泡貨的區(qū)別以及運費計算方式對于合理安排物流運輸至關(guān)重要。正確識別貨物的性質(zhì)，有助于我們選擇最合適的運輸方式，降低成本并提高運輸效率。                                                                                                                                         了解更多、點擊進入