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如何區(qū)分截關、截單、截港

東莞瑞獅捷運進出口有限公司走海運的人都會經常遇到這幾個名詞：截關、截單、截港，這些名詞看起來讓人感覺”臉盲“，在實際操作中該如何區(qū)分？

截關                    了解更多 點擊進入

Closing time。是指截止接受報關放行信息的時間，貨物必須要在此時間之前做好報關放行的工作，遞交海關放行條（場站收據(jù)又稱下貨紙）給船公司。

截單                    了解更多 點擊進入 

SI cutoff。是指船公司最后更改提單內容的時間，就是常說的提單補料截止時間，之后一般不可再免費更改。也有很多船公司實行一次性補料，之后的任何更改都要收費。

截港                     了解更多 點擊進入                     

CY cutoff 或CY closing，這個是碼頭截止收柜的時間。該時間之前，裝好貨的貨柜可以入碼頭，之后就不可以再進入碼頭。有時也稱截重柜。

S/I cut-off是指提供提單確認稿的最晚時間。 S/I cut-off time是截補料時間， SI=shipping instruction；就是提供提單確認稿的最晚時間

VGM cutoff date是指通過傳真、郵件或其他非電子傳送方式提交提單信息的截止時間。

VGM是Verified Gross Mass的簡寫，中文名核實的集裝箱總重，行業(yè)習慣叫法集裝箱稱重新規(guī)。國際海事組織規(guī)定自2016年7月1日起，除非提單上的托運人向海運承運人且/或碼頭代表提供集裝箱重量，否則集裝箱不再允許裝載。其主旨是核實集裝箱總重的要求，是對安全的一項承諾。降低集裝箱在各個環(huán)節(jié)流通的危險性，減少碼頭以及運輸過程中的事故，保證生命和財產安全

集裝箱運輸（Container freight transport），是指以集裝箱這種大型容器為載體，將貨物集合組裝成集裝單元，以便在現(xiàn)代流通領域內運用大型裝卸機械和大型載運車輛進行裝卸、搬運作業(yè)和完成運輸任務，從而更好地實現(xiàn)貨物“門到門”運輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運輸方式。