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最常見的運輸條款介紹

EXW 工廠交貨
指在賣方工廠(Factory, Mill)，農(nóng)場(Plantation)或倉庫(Warehouse)等交貨的貿(mào)易條件，在本條件下，賣方在其營業(yè)場所或其他指定地（工廠、倉庫）將貨物交付買方處置，即為已履行其交貨義務；買方須自己負擔自賣方營業(yè)地領(lǐng)到貨物至目的地的一切費用及風險；為賣方所負擔之義務費用為最輕而買方責任最重的貿(mào)易條件。

FOB 術(shù)語
FOB（Free On Board的首字母縮寫），也稱“離岸價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。FOB的全文是Free On Board(…named port of shipment),即船上交貨(…指定裝運港),習慣稱為裝運港船上交貨。按此術(shù)語成交,由買方負責派船接運貨物,賣方應在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi),將貨物裝上買方指定的船只,并及時通知買方。貨物在裝船時越過船舷,風險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。

CFR 成本加運費
CFR/CNF 是COST AND FREIGHT三個單詞的其中一個字母組合而成，中文意思為成本加運費，指定目的港。

CIF 成本、保險費加運費
CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術(shù)語成交，貨價的構(gòu)成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術(shù)語的相同的義務外，還有為買方辦理貨運保險，交支付保險費，按一般國際貿(mào)易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰(zhàn)爭保險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以契約貨幣投保。

DDU 未交稅交貨
(1)是國貿(mào)條規(guī)的貿(mào)易條件。
(2)意義：賣方于輸入國目的地將尚未支付關(guān)稅且尚未從運輸工具卸下的貨物交付買方，即已履行其交貨義務。
(3)風險、費用：賣方依契約將貨物交至買方所指定的目的地，這期間所有費用風險均由賣方負擔，故為賣方所負擔之義務費用為最大的貿(mào)易條件。

DDP 完稅后交貨
(1)是國貿(mào)條規(guī)的貿(mào)易條件。
(2)意義：賣方于輸入國目的地付訖關(guān)稅后，將貨物交付買方。
(3)風險、費用：賣方依契約將貨物交至買方所指定的目的地，這期間所有費用
風險均由賣方負擔，故為賣方所負擔之義務費用為最大的貿(mào)易條件。

CY-CY條款
CY-CY的含義是指貨物從裝貨港的集裝箱堆場（CY）運輸?shù)叫敦浉鄣募b箱堆場（CY），并且承運人負責在整個運輸過程中對貨物進行管理和照料。這個條款在班輪運輸和航次租船合同中是常見的，并且是運輸合同的重要組成部分。在CY-CY條款下，承運人計算的運費和附加費是基于貨物在兩個集裝箱堆場之間的空間范圍。此外，如果合同中規(guī)定了運費到付，那么收貨人必須支付根據(jù)CY-CY條款向交通運輸部報備的運價和附加費